Un buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare completamente il potenziale della ruota ed addirittura esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefici attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quello posteriore.

• Superiore trasmissione di energia, ridotta resistenza al rotolamento e sicura tenuta: Dual Compound
• Migliorata guidabilità: carcassa ad alta densità leggera e flessibile
• Maggiore durata e rischio di foratura ridotto: Dual Compound e resistente barriera anti-foratura in Nylon