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Fabien Barel presents - Introduction to the season
Fabien Barel and Mavic have embarked on a unique journey: Fab is traveling the world to experience the all-mountain life with his friends, some of the best riders on the planet.
キャノンデールライダーによる、29erのテストライド
マヴィックのエンジニアたちは、キャノンデール・ファクトリーレーシングチームのマルコ・アウレリオ・フォンタナと、マニュエル・フミックとともに、最新のクロスマックス29erをテストするための素晴らしいシングルトラックを見つけた。
マヴィックのタイヤ開発、ガーミン・バラクーダと共に
新製品を開発するために、マヴィックでは研究所と実走テストの結果、プロアスリートからのフィードバックを反映しています。特にタイヤは、設計と検証に高いレベルが要求されます。
Urban DH - Valparaiso 2012
Downhill racing returned to the urban center of Valparaiso, Chile for the 2012 Cerra Abajo. It might be the craziest venue on the South American circuit, with a mix of dirt, drops, wall rides, stairs and rowdy fans.
ニュース
Powerful performances in California
The Tour of California was successful on many levels for riders on Mavic wheels. The Liquigas-Cannondale and Garmin-Barracuda teams dominated the stage victories and overall classification....
Absalon triumphant at La Bresse XCO
Orbea's Julien Absalon scored his 25th UCI XC World Cup victory in front of a home crowd in La Bresse, France. This 4th round of the 2012 World Cup season was located only 10km from Abs...
Garmin-Barracuda, Katusha on top in Giro TTT
ジロ·デ·イタリア2012の第4ステージ、TTT（チームタイムトライアル）では、開始直後からレース終了まで手に汗握るレース展開を見せた。最終的にはガーミン·バラクーダが、カチューシャチームをわずか5秒上回るタイムで優勝。両チームの類まれな努力、そしてそれによって生み出された力強い走りは、今大会の象徴的なレースとなって次週からの優勝争いに影響を与えるだろう。
Rodriguez conquers Fleche Wallonne
嵐が吹き荒れたベルギーで行われたフレッシュ・ワロンヌにて、ホアキン・ロドリゲス（カチューシャチーム）がユイの壁（ミュル・ド・ユイ）を見事制覇、優勝を収めた。2位続きだった2年間の雪辱を果たし、スペインでの凱旋を決めた1日となった。
テクノロジー
エグザリット
アルミニウム合金にコーティング加工を施すことでリムの摩耗劣化を軽減するマヴィック独自技術。ブラックカラー（墨色）に仕上げられ、リムの耐久性が向上します。また、マヴィック エグザリット専用ブレーキパッドを使用するこで、高いブレーキ性能を得ることができます（エグザリットホイールに付属）。 -ブラックカラーが長期間保たれ、リムの摩耗劣化を軽減。 -コーティングはリム内部まで浸透し、リム自体を強化します。
エナジーアウトソール
ハイモジュラスカーボンファイバーやチタンなどの先端素材を駆使した軽量アウトソール。剛性を維持しながら厚みを最小限に抑えることで、最大のパワー伝達性を確保。
エルゴショーツパッド
このプログレッシブクッション素材は最大で6層の一体構造を特徴としています。すべてのエルゴ3Dパッドはいずれも立体形状に成形されているため、さらにフィット感が増し、装着時の快適性が向上。
PowerLink（パワーリンク）
クリンチャー、チューブラー、どちらのタイプであっても、タイヤにはホイールのポテンシャルをスポイルせず、その性能を向上させることが 求められます。その点を追求すれば、フロントとリアのタイヤには、それぞれ求めるものが違ってくることになります。 - 抜群のパワー伝達性、回転抵抗の軽減、そして安全なグリップ力：デュアルコンパウンド構造。 -走行性能の向上：軽量でしなやかな高密度ケーシング。 - 高い耐久性・耐パンク性能：強化ナイロン製 耐パンク補強ベルト。
UCIトラック世界選手権におけるマヴィックの活躍
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